いつもありがとうございます。
浜松市にある、自転車・レジャー・スポーツの専門店
ピックアップ宮竹バザール店です。

少しずつですが、暑さが和らいできましたね。

まだ湿度はあるので熱中症には気をつけましょう。


今回ご紹介するのロードバイクCOLNAGO CLX2.0です。



年式 2011年製
ﾌﾚｰﾑ/ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ:ﾌﾙｶｰﾎﾞﾝ
ﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞ:530mm(実寸)
ｼｰﾄﾁｭｰﾌﾞ:520mm(C-T)
ﾍｯﾄﾞﾁｭｰﾌﾞ:150mm(実寸)
ｼﾌﾄﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ:Campagnolo SUPER RECORD 2×11S
ﾌﾞﾚｰｷ:TRP SL ｷｬﾘﾊﾟｰﾌﾞﾚｰｷ ｶｰﾎﾞﾝ
ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｲﾚｲﾗｰ:Campagnolo SUPER RECORD ｶｰﾎﾞﾝ
ﾘｱﾃﾞｲﾚｲﾗｰ::Campagnolo SUPER RECORD ｶｰﾎﾞﾝ
ｸﾗﾝｸ:FULCLRUM RACING TORQ 50/34 170mm ｶｰﾎﾞﾝ
ﾊﾝﾄﾞﾙ:FSAL ハンドル幅380mm(C-C)実測 ｶｰﾎﾞﾝ
ｽﾃﾑ:GOLNAGO FSA 突き出し100mm実測 ｶｰﾎﾞﾝ
ｻﾄﾞﾙ:selle ITARIA Elite
ｼｰﾄﾎﾟｽﾄ: COLNAGO ｶｰﾎﾞﾝ
ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ:Campagnolo SUPER RECORD 11-25T 11S
ﾎｲｰﾙ:MAVIC SL SUPERLIGHT PREMIUM

状態：整備済み



コルナゴはエルネスト・コルナゴ氏が弟パオロとイタリア・ミラノの近郊の都市カンビアーゴにて創設。
常に有力プロチームにバイクの供給をし続け、数多くの栄光を手にしているイタリアを代表するメーカー。



フレームはハイモジュールグレードを使用。剛性レベルは固すぎず、柔らかすぎずと言った感じです。
レーサーや上級者じゃなくても、コルナゴが欲しいと思う一般的なレベルのライダーにも扱いやすい性能です。



ハンドル、ステムはFSAで統一。両方ともカーボンです。
ブレーキレバーはカンパのスーパーレコード!シマノでいうとデュエラエースにあたる最上位ランクです。
シマノではSTIレバーといいますが、カンパではエルゴパワーと言ってます。イタリアのブランドです。
特徴的なのがレバー。なんとも言えない流線型のデザインですね。
それと、シフト操作がシマノと違います。
内側につまみが付いていて、親指のつまみを押すことでシフトアップ、レバーを内側に倒すとシフトダウンになります。
シマノと違い、ブレーキレバーは内側に倒れないようになっています。
操作のミスを無くすためにもこの方法をとっているみたいです。
ブレーキキャリパーはTRP SL。カーボンで制動力、耐久性を追及した軽量キャリパーブレーキ。



クランクはフルクラムレーシングトルク。カーボンで軽量です。
特徴的には走っていてクランクが5時から7時の位置くらいになると軽く力が抜ける感じがしてペダリングが軽く感じます。
7時から1時くらいまでは惰性でいく感じですが、走ってみるとわかります。言葉ではうまく伝えられなくてすみません。
膝への負担も軽減されます。



ディレイラー前後はカンパのスーパーレコードです。もちろんカーボン。
リアデイレイラーは、カンパの互換性があるものであれば対応が可能です。
万能コンポですね！



サドルはサライタリアのエリート。前部分が下に下がっていることで前傾姿勢で走行するときが楽に。
とても乗りやすいタイプです。



フロントフォークはもちろんカーボンです。
ホイールはマヴィック キシリウム SL スーパーライト。
スムーズな加速と漕ぎ出しが気持ち良い走りに変わる感じが良いですね。



フレームは前三角がモノコック、シートステー・チェーンステーがラグ組み
と手の込んだ造りと剛性を重視した仕上がりが特徴のCLX2.0。

ロングライドにはちょっとつかれるかもしれませんが、
CLXは全体のバランスに優れ、ロードバイクの基礎となる性能がしっかりとできているので、
オールラウンドに使えるバイクです。



試乗もやっていますので、是非お気軽にご来店下さい！

スタッフ一同、ご来店お待ちしております！


ピックアップ宮竹バザール店
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